為了更好地應對5G給國內半導（dǎo）體產業鏈上下（xià）遊帶來的各種仿真分析和測（cè）試驗證挑戰，全球測試與測量領先的供（gòng）應商之一羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S公司"），與國內（nèi）EDA行（háng）業仿真領域的領（lǐng）導者芯和半導體科技（上海）有限公司（以下簡稱"芯和半導（dǎo）體"）於近（jìn）日舉行簽約儀式，聯合宣布雙方締（dì）結正式的（de）戰略合作（zuò）關係。

易享係列代表著羅德與施瓦茨公司基礎型儀表，包括常見的示波器、頻譜儀、電源等產品。為了（le）方便本地客戶在日常工作中更便（biàn）捷地使用，智能客服將在線提供自助查詢和人（rén）工客服雙重功能。

羅德與施瓦茨 (以下簡稱“R&S公司") 攜手移遠，使用CMW500寬（kuān）帶無線綜測儀的測試係統與移遠的AG15 C-V2X模（mó）組對（duì）選定的3GPP測試用例進行驗證。

5G新空口（kǒu）的語音服務，對（duì）於5G的成（chéng）功部署和傳統（tǒng）技術的替代起著至關重要的作（zuò）用（yòng）。Element材料科技集團（tuán）於近期收購了PCTEST 工程實（shí）驗室，PCTEST使用羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）的CMX500 5G無（wú）線通信測（cè）試儀支持5G新空口語音測試（shì）。CMX500可以模擬（nǐ）包括IMS服務在內的5G獨立組網，並支持所（suǒ）有關鍵的VoNR功（gōng）能。

在2021年6月舉辦的世界移動通信大會（huì）（MWC21）上，羅（luó）德與（yǔ）施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）展示其全新（xīn）的移動網絡基礎設施測（cè）試解決方（fāng）案，這些解決方案滿足了用戶的各種需求，並幫助移（yí）動行業用（yòng）戶更好地參（cān）與和融入5G市場（chǎng）。

據《國際電（diàn）子商情》查閱資料得知，據不完全統計，已（yǐ）有6家手機廠商宣布進入汽車市場，包括汽車製造（zào）和汽車（chē）技術提供（gòng）。而慘痛失（shī）敗的案例已有2家

小米宣布造車之後（hòu），遭到了權（quán）威媒體（tǐ）的（de）當頭一棒，對新能源產業浮誇、注水、甩鍋等“虛火”現象進行了降溫。

在此前的（de）百度（dù）第（dì）四季度財（cái）報電話（huà）會議中，百度CEO李彥宏也表示，目（mù）前百度汽（qì）車已經（jīng）正式確立了（le）與吉利的電動汽車合資（zī）企業的首席執行官和品（pǐn）牌名稱，並且計（jì）劃在未來三年內推出一款全新智能電動車。

3月30日，小米（mǐ）集團在（zài）港（gǎng）交所發布公告，宣布小米智能汽車業（yè）務正式立項。公告顯示，公司董事會已批準智能電動汽車業務立項，將為此成（chéng）立一家全資子公司，雷軍將兼任該業務首席執行官。

安立公司宣布以「貢獻成員」(Contributor Member)的身份加入O-RAN聯盟（méng）。

安立公司很高興地宣布2月（yuè）19日同時發布（bù）提高包（bāo）括5G在內無線通信終端設備產線測試效率的TRX測試模塊MU887002A，及節（jiē）省（shěng）空間的通用無線測試儀MT8872A。

安立公司（總（zǒng）裁Hirokazu Hashimoto）宣布即將（jiāng）推出用於第五代（5G）通信係統的芯（xīn）片、終（zhōng）端開發測試等領域的無線通信測試（shì）平台MT8000A。憑借對超寬帶5G通信所需的寬帶信號處理和波（bō）束成形等技術（shù）的支持（chí），最新設計的一體化架構的MT8000A支持sub-6 GHz和毫米波（bō）頻段（duàn）下的射（shè）頻（pín）與協議測試。