科技創新賦能，正在引領無（wú）人駕駛領域飛（fēi）速發展。2021年8月5日（rì），羅德與施瓦（wǎ）茨（以下簡稱"R&S公司"）於（yú）北京重磅推出新型4D汽車（chē）雷達目標模擬器，以其（qí）前沿的創新（xīn）認證和（hé）測試（shì）方案（àn），為客戶提供從零部（bù）件到汽車整車測試，從研發、生產到認證的完整測試服務，保障自動駕駛安全可靠，助力中（zhōng）國智能網（wǎng）聯汽車（chē）未來發展。
對於用戶而言，自動駕駛（駕（jià）駛輔助）似乎沒什麽複雜的，按下按鍵或撥（bō）杆啟用相關功能即可。但在這背後，研發人員（yuán）需要付出難以想象的努力，反複測試和驗證各種各樣的場景（jǐng），確保高級駕駛輔助係統（ADAS）或自動駕駛係統安全可靠。交通場景瞬息萬變，實車路試不（bú）可（kě）能完（wán）全涵蓋（gài），並且測試效（xiào）率也難以（yǐ）滿足研發進度（dù）的需要。因（yīn）此，ADAS開發需要用（yòng）到模擬測試設備，以“虛擬世界”彌補“現實世界”的缺（quē）憾。在消費者看不見的地方，這些模擬器（qì）發（fā）揮著至關重要的作用。
結合德國汽車行業經驗（yàn）和中國汽車標準和市場測試（shì）需求，R&S公司此次推出的新型4D汽車雷達目標模擬器能為汽（qì）車雷達研發、硬件（jiàn）在環和整車在環進行射頻性能和功能特性的測試，進一步（bù）豐富了其自動駕駛測試產品矩陣。通過這種方式，它將（jiāng）協助零部件供應商和（hé）整車製造商，開發能在複雜交通和惡（è）劣（liè）天氣環境下正（zhèng）常工作的（de）高性能（néng）汽車毫米波雷達。
“ R&S的新型4D汽車雷達目標模擬器將無（wú）人駕駛的（de）測試服務提升（shēng）到一個新的高度。該係統能夠模擬各種駕駛場景，可（kě）通過空口的方式測試高級駕駛輔助係統(ADAS)中的雷達和自動（dòng）駕駛汽車（chē）(AD)中的雷達。該RTS測（cè）試係統包括主機R&S AREG800A 汽車雷達模擬器和前端R&S QAT100射（shè）頻天線陣列。”
在本次新（xīn）品發布會上（shàng），R&S公司產品與係（xì）統部高級總監金海良就全新產品及特點作了介紹，“該係統能夠模擬從簡單的AEB自動緊急刹車場景到包含多個雷達傳感器的複（fù）雜（zá）交通場景，大大降低雷達功能測試的時間成本和資金（jīn）成本，滿（mǎn）足對（duì）自（zì）動駕駛安全性的應用需求；它是能生成動態（tài）雷達回波的目標（biāo）模擬器，可用於包括從研（yán）發（fā）校準測試，到安裝在車輛中的ADAS/AD係統功（gōng）能（néng）的硬件在環和（hé）整車在環（huán）測試，等在內的汽車雷達傳感器測試的（de）所有階段；用戶可以組合任意數量（liàng）的R&S QAT100射頻天線陣列前（qián）端和R&S AREG800A主機，輕鬆配置整個係統的測試”。
在發布會現場，來自國汽智聯的自動駕駛場景建設資深工程師王瑤先生，和AVL李斯特（tè）公司的虛擬測試技（jì）術專家沈傑先生也分別對應用案例作了介（jiè）紹。
作為一家技術驅動型（xíng）的公司，R&S始終堅持在研發方向的高投資（zī）策略，在通信行業和汽車行業都有著非常深厚的技術積累。公司利用通信行業身後的技術積累，緊（jǐn）跟汽車智能化（huà）測（cè）試需求，開發了針對性的智能傳感器測試方案及支持高速數據傳輸的車載以太網測試方案。同時，R&S公司利用射頻領域（yù）深厚的（de）技術積累，開發並提供眾多像5G車聯網、汽（qì）車（chē）雷達、高精度汽車導航、車載以太網、電磁兼容等（děng）滿足（zú）汽車電（diàn）子行業發展趨勢的（de）解決（jué）方案，涵蓋從開發、認證測試到生產（chǎn）的所有階段；也囊括了從零部件和整車的所有開發階段的測試解決方案（àn）。
中國市場是R&S最重要的（de）市場之一，此次推出的4D汽車雷達目（mù）標模（mó）擬器將滿（mǎn）足更多應（yīng）用（yòng）場景的汽車智能化（huà）測試需求（qiú）。接下來，R&S將繼續前瞻性地規劃產品和路標，為中國客戶提供定製（zhì）化的智能網聯汽車服務與解決方案。
